На главную страницу
Разделы Поиск Карта Доступ к платным услугам Для контакта Russian English Закрыть меню Рыбный атлас Мониторинг Академия Эксперт Офис Торговая система Информация Интернет-ресурсы Услуги комплекса Развлечения Участники комплекса

InterNevod Banners Network

ПРИ╙М И ХРАНЕНИЕ СЫРЬЯ

(Источник:Баль В. В., Вереин Е. Л. Технология рыбных продуктов и технологическое оборудование. М. Агропромиздат, 1990)

Прием сырья на обрабатывающих предприятиях. В процессе приема свежей и охлажденной рыбы определяется ее количество, качество и в отдельных случаях производится сортирование по видовому составу.
Сортирование по видовому составу должно выполняться самими рыбаками, однако промысловые условия не всегда позволяют выполнить это требование. Кроме того, цена на сдаваемую рыбу мало зависит от вида рыбы, и труд рыбаков, затраченный на сортирование, не компенсируется ценой.
Порядок и правила приема свежей рыбы регламентируются соответствующими стандартами, в которых оцениваются качество, видовой состав и размеры. Живую рыбу принимают, руководствуясь ТУ данного промыслового района. Перед разгрузкой определяется направление сырья в обработку. Количество рыбы определяют взвешиванием с предварительным удалением льда, сохранившегося за время транспортирования. Качество уточняется в процессе выгрузки по органолептическим признакам (упругость тканей, цвет жабр, окраска поверхности, запах). При больших количествах поступающей свежей рыбы сортирование в момент разгрузки судна бывает затруднительным. Для ускорения процесса отбирают партию в количестве от 200 до 500 кг, промывают для удаления слизи и сортируют по качеству. Рыбу после сортирования взвешивают отдельно по сортам. Соотношение сортов распространяется на всю массу принятой рыбы, а ее количество - с учетом разности в массе до и после мойки. При такой методике разгрузка судна не задерживается, а достоверность количества и качества достаточно объективна.
В некоторых случаях массу поступающей рыбы определяют по объемной массе, особенно если промысловый флот и обрабатывающие предприятия находятся в одном подчинении (колхоз, комбинат, БПО и т. п.). Фактическая масса рыбы в этом случае оценивается с учетом нормативов потерь (1-2 %), устанавливаемых для конкретных условий. При приеме охлажденной рыбы обязательно учитывается и масса сохранившегося льда, которого должно быть не меньше 20 % массы рыбы.
В случае поступления мороженой рыбы ее прием производится в соответствии с требованиями ГОСТ 1168-86, в которых устанавливаются масса продукта и температура замороженной рыбы.
Свежую и охлажденную рыбу на обрабатывающем предприятии хранят в охлаждаемых помещениях - аккумуляторах, при температуре 0 ╟С. Вместимость аккумулятора зависит от количества одновременно хранимого сырья. Время от момента вылова до момента обработки не должно превышать 3 сут. Учитывая время, затраченное на транспортирование, продолжительность хранения не должна превышать 2 сут. Из этих соображений рассчитывается производственная мощность разгрузочных устройств, которые должны обеспечить прием всего количества свежего сырья, поступающего в течение суток. При расчете производственной мощности разгрузочных средств учитывается, что подход транспортных судов не может быть равномерным: как правило, этот подход сосредоточивается в первой половине дня, и все сырье нужно разгрузить за одну - полторы смены. Эта специфика работы флота характеризуется коэффициентом неравномерности, принимаемым 1,5-2,0, т. е. если среднесуточное поступление сырья 100 т, то количество и производительность разгрузочных устройств должны обеспечивать обработку 150-200 т/сут груза.
Хранение мороженой рыбы осуществляется в холодильниках. На обрабатывающее предприятие мороженую рыбу подают в количестве, равном сменной производительности. Такое сырье хранится в изолированных от внешних теплопритоков помещениях.
Нерыбные объекты обрабатывают на месте промысла и транспортированию не подлежат. Их обработка ведется на специализированных судах или на прилегающих к месту промысла предприятиях. Водоросли также не транспортируют в свежем виде. На месте промысла их сушат или замораживают и в таком виде направляют в обработку.
Для разгрузки рыбного сырья и его транспортирования в обрабатывающие цеха применяют обычные портовые разгрузочные средства: судовые стрелы и краны, береговые поворотные и портальные краны, для выгрузки мелкой рыбы применяют центробежные насосы (рыбонасосы) и гидравлические конвейеры.
Перемещение сырья от причала до цеха производится или самоходными тележками, или конвейерами.

Оборудование для выгрузки и транспортирования рыбы-сырца.

Основная масса сырья поступает на обрабатывающие предприятия в замороженном виде. На промысловых судах пойманная рыба замораживается в виде блоков массой по 10 кг и упаковывается в картонные ящики по три штуки. Общая масса упаковки - 30кг. В трюме судна-рефрижератора ящики хранят на поддонах. По прибытии в порт замороженная рыба в ящиках на поддонах выгружается или портовыми, или судовыми грузоподъемными устройствами. В зависимости от условий груз перевозится или в холодильник на хранение, или в обрабатывающий цех, или в вагоны-рефрижераторы для отправки. Перемещение поддонов по причалу осуществляется самоходным транспортом: электромотокарами, автомобилями, ручными тележками.
Значительно сложнее выгружать рыбу-сырец, поступающую в живом или свежем виде. Однако эти условия возникают только на предприятиях, обслуживающих внутренние и прибрежные водоемы. Наиболее распространенным механизмом для выгрузки живой и свежей рыбы служит поворотный кран грузоподъемностью 0,5 т. Для выгрузки из трюмов судов хамсы в период ее промысла в Керченском проливе применяют рыбонасос - центробежный насос, выбирающий из трюма хамсу, смешанную с водой, и нагнетающий эту смесь в устройство для непрерывного ее посола. Для перемещения рыбы-сырца, полуфабрикатов и готовой продукции в цехах используют ленточные и пластинчатые конвейеры, гидроконвейеры, элеваторы типа "гусиная шея", тали и тельферы, различного типа тележки. Для перемещения свежей неразделанной рыбы наилучшим транспортным средством следует считать гидроконвейеры (гидрожелоба).
При вертикальных перемещениях применяют скребковые конвейеры, но преимущественно используют элеваторы "гусиная шея". Для непрерывного перемещения штучных грузов используют самоходные и несамоходные рольганги и винтовые шнеки. Ящики с готовой продукцией, порожние и заполненные бочки перемещают при помощи различного типа самоходных и несамоходных платформ-тележек.

© InterNevod
Designed by WebSkate
Powered by Norma-Press
Основные функциональные модули проекта Торговая система Рыбная баннерная система БД предприятий рыбной отрасли
  Flash-презентация